氣囊式膜結(jié)構(gòu)是向單個膜構(gòu)件內(nèi)充氣，使其保持足夠的內(nèi)壓，多個膜構(gòu)件進行組合可形成一定形狀的一個整體受力體系，這種結(jié)構(gòu)對膜材自身的氣密性要求很高，或需不斷地向膜構(gòu)件內(nèi)充氣。最典型的充氣膜結(jié)構(gòu)建筑是水立方，水立方的內(nèi)外立面充氣膜結(jié)構(gòu)共由3065個氣枕組成,最大的達到70平方米，覆蓋面積達到10萬平方米，展開面積達到26萬平方米，是世界上規(guī)模最大的充氣膜結(jié)構(gòu)工程，也是惟一一個完全由膜結(jié)構(gòu)來進行全封閉的大型公共建筑。

     氣囊式結(jié)構(gòu)是將空氣充入由薄膜制成的氣囊，形成柱、梁、拱、板、殼等基本構(gòu)件，再將這些構(gòu)件連接組合而成的建筑物。氣囊中的氣壓為室外氣壓的2～7倍，故是一種高壓體系。因氣囊膜的氣囊不是建筑使用空間，內(nèi)部去呀不會影響使用人員舒適性，或?qū)ζ渌ㄖ?gòu)件產(chǎn)生附加荷載。內(nèi)部氣壓主要受最大荷載（風(fēng)荷載、雪荷載）、膜強度決定，最小氣壓為自重下基本穩(wěn)定形態(tài)。

     氣囊膜結(jié)構(gòu)的氣囊可完全密封，無空氣質(zhì)量等必需氣體交換，因此，空氣損失、即氣壓的變化非常小，維持氣壓穩(wěn)定工作的能耗少。但仍需要考慮節(jié)點邊界漏氣、膜滲氣導(dǎo)致的氣壓損失，需要監(jiān)測和控制，以及必要的應(yīng)急措施?！巨D(zhuǎn)】